南都讯 8月19日，深圳市轨道交通13号线一期工程南段（深圳湾口岸站至高新中站）顺利通过项目工程验收。8月20日起，南段正式开启不少于三个月的空载试运行，为实现年内开通初期运营的目标奠定坚实基础。13号线南段建成投入运营后，将极大便利深圳湾口岸的出行，改写深圳湾口岸无地铁的历史，同时缓解高新园片区的出行压力。

　　深圳市轨道交通13号线是深圳中部地区南北向骨干线，一期线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，线km。一期工程建设内容分为A、B两部分。深圳市地铁集团负责A部分，包括土建工程、装饰工程、常规楼宇设备等；港铁中铁电化公司负责B部分，包括车辆、轨道工程、机电设备及机电系统工程等，以及通车后线路的运营和维护。

　　为尽快服务沿线市民出行，按政府计划，13号线一期工程将先行开通南段，即深圳湾口岸站至高新中站。经过多方单位的通力合作、攻坚克难，13号线一期工程南段已按节点计划完成轨通、电通、冷滑、热滑试验等相关工作，并顺利通过项目工程验收，进入试运行阶段。

　　试运行是地铁正式开通运营前的重要环节，通过不载客列车运行模拟实际运行情况，对车辆、供电、信号、通信等设施设备系统进行全面的测试与检验，保证设备、系统、人员之间进行充分磨合。其间通过不少于20天的模拟“跑图”（按照开通运营后的列车时刻表行车），使线路各系统运行功能和指标满足开通运营条件，也让运营人员提前熟悉运营规章制度，确保在正式运营时各系统能够达到最佳状态，为乘客提供安全可靠的运营环境。

　　港铁中铁电化公司总经理孟荣辉表示，空载试运行将全面检验13号线一期工程南段设施设备系统的各项功能和性能，确保其在开通后能够安全、稳定、高效地运行，也是对初期运营准备工作的一次“大考”。港铁中铁电化公司将联合相关单位，秉持高度的责任心和专业严谨的态度，有序推进试运行期间的各项工作，为南段正式开通运营打下坚实基础。

　　13号线号线一期工程连接起深圳多个重要区域，线路建成通车后，可以有效缓解中西部地区的交通压力，优化城市交通结构，提升市民出行效率，对便捷深港交通、进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。

　　13号线一期线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441km，设站16个，其中换乘站12个，线路两端均预留延伸条件。一期全线采用地下敷设方式，设内湖停车场一座，深大和罗租变电所共2座。

　　13号线一期工程南段为深圳湾口岸站至高新中站，共7个车站，其中换乘站4个，分别为后海站（与2号线号线号线号线号线号线是全自动运行线级全自动无人驾驶列车运行控制系统，最高运行速度为100km/h。