从南京河西到江心洲的第3条公路过江通道来了！记者3月17日获悉，备受关注的江心洲独立过江通道计划於2026年上半年开工。这一过江通道不仅设计有机动车道，也设计了行人与自行车道，这意味着，未来大家从河西大街散个步、骑个车，就可以到江心洲了。

　　官方通报的信息显示，江心洲独立过江通道投资规模10.27亿元。按双向四车道+人非的城市次干路标准建设，起自中新大道—民安街交叉口，上跨棉花堤路，止於河西大街—扬子江大道交叉口，路线全长约1.5 公裡，跨江段採用桥梁方案。

　　记者注意到，由於这条新的夹江通道定位為城市次干路标准，与现有的应天大街夹江大桥双向六车道相比，河西大街的夹江通道要窄一些。

　　事实上，这是2025年江心洲独立过江通道第二次官方发布。年初时，江苏省发展和改革委员会发布《长江夹江过江通道和长江干线非交通过江通道布局规划（2023—2035年）》，将江心洲独立过江通道正式纳入省级规划。

　　纵观南京过江格局，目前江心洲“岛民”们开车进出岛有两个选择，一是走应天大街夹江大桥，二是走江心洲长江大桥的夹江隧道。因此，江心洲独立过江通道将成為江心洲与河西之间的第3条公路过江通道，也是第2条拥有行人和自行车道的过江通道。目前，除部分过江公交和地铁10号线之外，一些骑车和步行的市民还会通过棉花堤渡口轮渡过江，待江心洲独立过江通道建成后，市民来往岛上又将有新的选择。（石小磊）

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