众所周知，在中国市场价格战550多天之后，B B A终于撑不住了，不再跟进价格战，随着我们发现宝马、奔驰、奥迪，似乎都开始涨价了。

　　还传出了4S拒绝交车等新闻，因为之前是打折的时候定的车，现在价格涨了，4S店不干，想要多赚一点。

　　但不曾想，尴尬的事情来了，涨价之后，B B A更好卖了，按照媒体的报道称，众多宝马的4S店销售称，7月份的涨价幅度不同车型，较6月份，实际上是涨了3000-30000元之间。

　　机构数据显示，涨价后的7月15日至7月21日这周，奔驰、宝马、奥迪销量分别增长2100辆、1400辆和2400辆。

　　当价格在下跌时，大家都不敢买，觉得过几天说不定会更低，所以要等等，越等越不敢买，因为一天一个价，总觉得底还在下方。

　　数据显示，10年前的主营B B A的二手车商亏损面，可能只有1%左右，几乎所有二手车商都在赚钱，但到2023年亏损面达到90%，10个里面，可能只有一个在赚钱。

　　而2024年，则更严重了，因为价格跌个不停，二手车也是跟着跌，收来的二手车只要放在手里超过1个月没出手，铁定亏钱，而B B A这种豪车则亏的更多，新车跌，二手也不敢买了。

　　但在新车涨价之后，二手B B A的销量也好了，而一些车商之前在跌价时买的，到现在趁着新车涨价，也趁机提了一点价。

　　不过，在我看来，这也只是暂时现象，之前的需求因为不停的跌价，很多被搁置了，现在因为涨价，一部分急了，于是赶紧下单，所以需求暂时得到释放，而当这一波需求释放完了后，估计该怎么涨的，还是会怎么跌下去，你觉得呢？

　　毕竟新能源浪潮之下，留给燃油车的时间真的不多了，市场越来越小，需求越来越低，怎么可能越卖越贵，这是违反市场规律的。