发挥“链主”企业、龙头企业带动作用，推动优势产业成龙配套、成链成群。天津港保税区以中船天津为龙头，强化科技创新引领，做强海洋船舶产业集群，因地制宜发展新质生产力。

　　3日晚八点，记者来到中船（天津）船舶制造有限公司采访时看到，现场依旧忙碌，眼下，共有八条船正在同时建造，企业也延长了生产时间。负责人朱平告诉我们，今年的订单比去年翻了一翻，预计全年产值能达到46亿元，这也得益于造船业市场的扩大。

　　抢抓住难得的市场机遇期，中船也在加快提高生产效率。在建设现场记者发现，企业最新上马了一套机器人，能够将焊接这道工序的效率，提高50%。眼下，中船天津正在和河北工业大学、天津理工大学等高校合作，研发不同生产环节的自动化设备，进一步提高智能化水平，企业的造船能力也将从17万吨提高到25万吨。同时，中船天津正在筹建二期智能厂房，完成后产能几乎翻倍。

　　实现这样的产能，不仅需要产线升级，还要加快创新。面对技术能力急需提升等发展中的问题，中船天津正在推动内部改革。五月中旬，新成立了技术中心、成本中心、保障中心，由分管的经理牵头，根据每个订单情况，三个中心分别从全单位抽调人，以项目制配置适合的科研人员等。

　　为了给中船天津做好服务，属地天津港保税区梳理形成“一报告三清单”，报告指的是中船天津在全国供应商布局，三张清单分别是船舶产业的龙头企业清单、中船天津本地配套企业清单以及外省市配套清单，对重点项目逐一拜访招商。记者在天津港保税区采访时看到，工作人员正在准备产业对接会，再梳理一批本地的配套企业，与中船天津进行对接，截至目前，企业的本地供应率达到60%，今年前五个月，中船天津与本地企业的合同额达到7100万，增长了八倍。（津云新闻编辑李彤）