记者今日从成都轨道集团获悉，11月22日，随着30号线一期工程热滑试验完成，标志着轨道交通30号线一期工程轨行区基本具备行车条件，为后续动车调试及开通初期运营等工作奠定了坚实基础。

　　11月20日起，随着“开始热滑”指令发出，30号线第一列电客车分别以低、中、高三种速度在全线区间往复行驶。在热滑过程中各项检测数据正常、性能良好，热滑电客车运行平稳，符合设计要求和施工规范标准，为期3天的轨行区及车辆段热滑试验成功。

　　热滑试验是在接触网带电的情况下，依靠电客车自行运行，对地铁供电、轨道、线路、车辆、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。“进行热滑试验需要各专业施工完毕及人员机具出清、限界检查及整改完毕、轨行区封闭、隧道冲洗完成、接触网冷滑完成等环环相扣的前置条件。”成都轨道集团相关负责人介绍道。

　　此次热滑实验成功意味着轨道交通30号线一期工程即将进入联调联试关键期。下一步，30号线一期工程将完成轨行区移交、动车调试等节点目标，为开通初期运营奠定坚实基础。

　　目前，第四期建设规划在建线km，占设计总量的97.3%，100座车站进入机电施工阶段，累计完成轨道铺设336.14km，占设计总量的92%。

　　8号线二期：已完成初期运营评审预检查，目前正在进行尾工收尾、手续办理等工作，预计年底前开通初期运营。

　　27号线一期：已完成初期运营评审预检查，目前正在进行尾工收尾、手续办理等工作，预计年底前开通初期运营。

　　17号线二期：该线车站封顶，盾构掘进完成100%，铺轨完成100%，正进行车站附属及机电装修施工。

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